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发布时间:2023-02-21 16:21:56

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1、为了提高铁路弹条疲劳试验机的运行性能和要求,本机采用了台湾台达公司生产的低噪音高性能变频装置。通过对工频电源的变换频率,使整机可以平滑地起动,同时减少了机械和电能上的消耗,并能根据需要设置出相应的工作频率来满足弹条试验机的测试要求。可以在操作面板上调节震动频率。铁路弹条疲劳试验机机床的传动系统。铁路弹条疲劳试验机的振动,采用一级传动结构,由变频电机通过三角带传输主轴转动。

2、振动频率最大为15赫兹。升降螺帽转动使升降工作台上下移动,为保证升降平台工作的稳定,升降电机采用了带制动锥度电机。主轴皮带规格B型1245mm,润滑双油泵皮带A型1000mm。铁路弹条疲劳试验机机床润滑系统。铁路弹条疲劳试验机的润滑系统采用5#主轴润滑油,通过润滑油泵对偏心头进行强制冷却润滑。

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操作简单,使用方便。PWS系列电液伺服动静万能试验系统,是我公司研制的系列动态疲劳加载试验系统产品之一。该系列产品具有输出力范围广,控制精度高,使用方便,可靠性高等特点。该系列试验系统在研制、开发过程中吸取国际先进电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。

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铁路弹条耐久疲劳试验机。济南悦达实验仪器有限责任公司2020年10月14日08:59分享。铁路弹条耐久疲劳试验机所有液压管件、高压胶管(油源至作动器高压油管按实际工况配置)均采用进口美国派克公司产品,以保证整个系统无渗漏油现象。大试验力:50kN。振幅:Max:15mm(行程0~15mm可调)。试验频率:试验频率416Hz。

安装空间:500mm。系统采用消隙装置,消除机构连接及万向球铰间隙,力值自动定心,减小侧向力,降低高频拉压试验时的冲击,改善试验波形。采用多级柔支撑组合导向机构,超动压力小于0.3MPa,无爬行现象。组合密封,高压密封,低压密封及间隙漏管,油缸总成作到无渗漏油。传感器内置于活塞杆内,运动灵活不受外来干扰。

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